Om du drömmer om en smidig elbil som passar i vardagen, men vägrar att tumma på bagageutrymme och praktiska detaljer, finns det goda nyheter. Skoda har just dragit täcket av sin nya instegsmodell Epiq under en världspremiär i Zürich. Bilens absolut största dragplåster är kombinationen av ett kompakt yttre och en rymlig samt funktionell insida.
Liten på utsidan, stor på insidan
Även om Skoda Epiq bara mäter 4,17 meter på längden – vilket gör den idealisk för stadskörning och trånga parkeringsplatser – har de tjeckiska ingenjörerna lyckats klämma ut överraskande mycket utrymme ur kupén.
Bagageutrymmet slår med sina 475 liter de flesta av konkurrenterna i klassen, och om du fäller baksätena landar kapaciteten på hela 1 345 liter. Det tillkommer dessutom en mindre ”frunk” (ett förvaringsutrymme under motorhuven) på 25 liter, vilket är perfekt för laddkablarna.
För den praktiskt orienterade konsumenten finns det ännu en god nyhet: Epiq kan utrustas med dragkrok. Väljer man den största motorvarianten får bilen dra upp till 1 200 kg, vilket är ovanligt kraftfullt för en bil i den här storleksklassen.
Två batterier och tre motorer: Välj efter ditt behov
Bilen bygger på den nya elbilsarkitekturen MEB+ och konsumenter kan konfigurera Epiq utifrån sina dagliga körbehov. Den lanseras med två olika batterityper och tre motorvarianter – samtliga med framhjulsdrift:
- Epiq 35 & 40: Kommer med ett mindre LFP-batteri på cirka 37 kWh, vilket ger en räckvidd på upp till ca 310 km (WLTP). Epiq 35 levererar 116 hk, medan Epiq 40 levererar 136 hk.
- Epiq 55: Toppmodellen har ett större NMC-batteri på 52 kWh. Det lyfter räckvidden till runt 440 km (WLTP), och motorn levererar här hela 211 hk, vilket säkrar en snabb acceleration (0–100 km/h på 7,1 sekunder).
När strömmen tar slut kan det stora batteriet snabbladdas från 10 till 80 procent på ungefär 24 minuter (med upp till 105 kW DC). Samtidigt stöder bilen så kallad V2L (Vehicle-to-Load), vilket innebär att du kan använda bilens batteri som strömkälla till exempelvis en elgrill eller för att ladda dina elcyklar på resan.
Avancerad teknologi och smarta detaljer
Invändigt är bilen utrustad med Skodas nya ”Modern Solid”-design, med fokus på hållbara material och ett minimalistiskt uttryck. I mitten hittar man en stor 13-tums pekskärm med ett nytt Android-baserat system som bland annat har stöd för one-pedal driving.
Det har inte heller sparats på säkerheten. Modellen kommer med sju krockkuddar som standard samt en rad assistanssystem, däribland Travel Assist 3.0. Det är Skodas mest avancerade system hittills, som inte bara håller avstånd till framförvarande fordon, utan nu även kan reagera på rödljus och stoppskyltar.
Självklart har Skoda inte glömt sina välkända ”Simply Clever”-detaljer: Du hittar fortfarande det klassiska paraplyet i dörren och isskrapan i bakluckan.
Säljstart och leverans
Försäljningen av Skoda Epiq i Sverige startar idag. Först ut är den välutrustade toppversionen Epiq 55, som erbjuds till ett rekommenderat lanseringspris från 388 900 kronor.
De billigare instegsmodellerna med det mindre batteriet, Epiq 35 och Epiq 40, kommer att introduceras på den svenska marknaden lite senare under hösten. De första kundfoton och leveranser till svenska vägar förväntas rulla ut under andra halvåret.
FAKTARUTA: Škoda Epiq – Snabböversikt
- Pris: Lanseringspris från 388 900 kr (för toppmodellen Epiq 55). Mindre versioner kommer i höst.
- Räckvidd: Från ca 310 km (37 kWh-batteri) upp till 440 km (52 kWh-batteri).
- Laddning: 10–80 % på ca 24 minuter vid en snabbladdare (DC). 11 kW AC-hemmaladdning är standard.
- Mått (L/B/H): 417 cm / 180 cm / 158 cm.
- Bagageutrymme: 475 liter (+25 liter i frunk, totalt 1 345 liter med fällda säten).
- Dragvikt: 500 kg (Epiq 35/40) eller upp till 1 200 kg (Epiq 55).
- Lansering: Säljstart i Sverige idag, leveranser under andra halvåret.
