Teslas satsning på självkörande robotaxibilar fortsätter att möta utmaningar. Nya uppgifter från de amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheterna (NHTSA) ger en mer detaljerad bild av flera incidenter som inträffat sedan tjänsten lanserades i Austin, Texas.
De nyligen offentliggjorda uppgifterna visar bland annat att minst två olyckor inträffade medan fordonen styrdes av fjärroperatörer. Informationen var tidigare delvis sekretessbelagd, men har nu blivit tillgänglig i större omfattning.
Fjärrstyrning inblandad i flera incidenter
Båda olyckorna inträffade i Austin, där Tesla började erbjuda robotaxiresor under sommaren 2025. Vid tidpunkten för händelserna fanns inga passagerare i bilarna, men en säkerhetsförare satt bakom ratten.
I den första incidenten, som inträffade i juli 2025, tog en fjärroperatör över kontrollen efter att hjälp begärts. Kort därefter körde fordonet upp på trottoarkanten och kolliderade med ett metallstängsel.
En annan olycka inträffade i januari 2026. Även då tog en fjärroperatör över styrningen, varefter bilen körde in i en tillfällig avspärrning vid ett vägarbete i låg hastighet.
Tesla använder fjärroperatörer som stöd
Tesla har tidigare bekräftat att företaget använder fjärroperatörer som en del av robotaxisystemet. Om bilen stöter på en situation som den inte kan hantera på egen hand kan en operatör hjälpa till eller tillfälligt ta över kontrollen.
Andra företag inom autonom körning använder också fjärrövervakning, men i många fall fungerar operatörerna främst som stöd för systemet snarare än att själva köra fordonen.
Rapporterna visar samtidigt att inte alla incidenter varit kopplade till fjärrstyrning. Det har även förekommit mindre sammanstötningar där robotaxibilar kommit i kontakt med backspeglar på andra fordon.
Tekniken ställs inför oväntade situationer
En av de rapporterade händelserna involverade en hund som sprang ut på vägen framför ett fordon. Robotaxin lyckades inte undvika kollisionen, men hunden överlevde enligt rapporterna.
Händelsen visar att självkörande teknik fortfarande kan ha svårt att hantera oförutsägbara situationer i trafiken. Trots stora framsteg inom sensorer och artificiell intelligens återstår fortfarande utmaningar innan tekniken kan hantera alla scenarier lika effektivt som en mänsklig förare.
Kritik mot långa väntetider
Robotaxitjänsten har även fått kritik för praktiska problem i den dagliga driften. Användare har rapporterat långa väntetider och resor som tagit betydligt längre tid än väntat.
Det har också förekommit fall där passagerare blivit avsläppta en bit från sin slutdestination trots att adressen låg inom tjänstens täckningsområde. Sådana upplevelser kan påverka användarnas förtroende för tjänsten.
Hård konkurrens på marknaden
Marknaden för självkörande transporter utvecklas snabbt och Tesla möter konkurrens från aktörer som Waymo, som redan driver kommersiella tjänster i flera amerikanska städer.
De nya olycksuppgifterna visar att Tesla fortsätter att utveckla sin robotaxiplattform, men också att företaget fortfarande har flera utmaningar att lösa innan tjänsten kan byggas ut i större skala.
FAKTARUTA: Teslas robotaxitjänst
- Lanserades i Austin, Texas under juni 2025
- Bygger på Teslas självkörande teknik
- Fjärroperatörer kan ta över kontrollen vid behov
- Flera mindre incidenter har rapporterats sedan starten
- Konkurrerar bland annat med Waymo på marknaden för autonoma taxitjänster
